Glavna funkcija ležaja pesto je podpiranje bremena in natančno vodenje vrtenja pesta. Ima tako osno kot radialno obremenitev in je zelo pomemben sestavni del. Tradicionalni avtomobilski ležaji so sestavljeni iz dveh sklopov koničnih valjčnih ležajev ali krogličnih ležajev. Namestitev, olje, tesnjenje in nastavitev odmika ležajev se izvajajo na avtomobilski proizvodni liniji. Ta konstrukcija otežuje sestavljanje, visoke stroške in slabo zanesljivost v avtomobilskem obratu za proizvodnjo avtomobilov, ležaje pa je treba očistiti, naoljiti in prilagoditi, ko avtomobil vzdržujete na mestu popravila. Enota ležajev pesto je razvita na osnovi standardnih kotnih kontaktnih krogličnih ležajev in koničnih valjčnih ležajev. Vključuje dva sklopa ležajev, ima dobre lastnosti montaže, lahko odpravi prilagoditev zračnosti, majhno težo, kompaktno strukturo in nosilnost. Velike, zatesnjene ležaje je mogoče vnaprej namestiti z maščobo, izpustiti zunanje tesnilo pesto in brez vzdrževanja itd., Se v avtomobilih pogosto uporablja, pojavlja se tudi trend postopne širitve uporabe v tovornjakih.
Da bi zagotovili največjo varnost in zanesljivost, priporočamo, da vedno preverite kolesni ležaj, ne glede na starost vozila, in bodite pozorni na zgodnji opozorilni signal obrabe ležaja: vključno s kakršnim koli trenjem med vrtenjem ali vzmetenjem kombiniranega kolesa med obračanjem. Pri vozilih s pogonom na zadnja kolesa je priporočljivo mazanje ležajev prednjih koles, ko vozilo preteče do 38, 000 kilometrov. Pri zamenjavi zavornega sistema preverite ležaje in zamenjajte oljno tesnilo.
Kolesni ležaji so bolj občutljivi in vsekakor je treba uporabiti pravilno metodo in ustrezna orodja. Med skladiščenjem, prevozom in namestitvijo se deli ležajev ne smejo poškodovati. Nekateri ležaji potrebujejo večji pritisk, zato so potrebna posebna orodja.
Številni ležaji so hermetično zaprti in jih ni treba mazati skozi celo življenje. Druge nezatesnjene ležaje, kot so dvovrstični konični ležaji, je treba med namestitvijo mazati. Ker se notranja votlina ležaja razlikuje po velikosti, je težko določiti, koliko maščobe je dodano. Najpomembneje je zagotoviti, da je v ležaju mast. Če je maščobe preveč, bo odvečna maščoba utekla, ko se ležaj vrti.
