Planetarni zobniki so zobniški sistemi, ki se poleg tega, da se lahko vrtijo okoli lastnih vrtljivih gredi, kot so zobniki s fiksno osjo, tudi vrtijo gredi z nosilcem planeta okoli osi drugih zobnikov. Vrtenje okoli lastne osi se imenuje&"vrtenje GG", vrtenje okoli drugih prestavnih osi pa se imenuje&"revolucija GG", tako kot planeti v osončju, od tod tudi ime.
V primerjavi z navadnim prestavnim menjalnikom ima planetni zobniški menjalnik številne edinstvene prednosti. Najpomembnejša lastnost je, da se moč med prenosom moči razdeli, vhodna in izhodna gred pa sta na isti vodoravni črti. Zato se je planetni prenos gonila široko uporabljal v reduktorjih, ojačevalcih hitrosti in prenosih v različnih mehanskih prenosnih sistemih. Zlasti zaradi svojih značilnosti&"visoke obremenitve in velikega prenosnega razmerja GG", se pogosto uporablja v letalih in vozilih (zlasti težkih vozilih). Planetarne prestave igrajo tudi veliko vlogo pri prenosu navora motorja. Ker se lastnosti motorja&# 39 s hitrostjo in navorom zelo razlikujejo od potreb po cesti, je treba pravilno porazdeliti moč motorja&39; na pogonska kolesa, zgornje značilnosti planetarne prestave se lahko uporablja za pretvorbo. Samodejni menjalniki v avtomobilih uporabljajo tudi te lastnosti planetarnih zobnikov za spreminjanje relativnega razmerja gibanja različnih sestavnih delov skozi sklopke in zavore za dosego različnih prenosnih razmerij.
Planetarno orodje ima v strukturi naslednje značilnosti:
(1) Sončno orodje, nosilec planeta in obročasto zobje so koncentrični, torej se vrtijo okoli skupne osi. To lahko odpravi vretenske gredi in vmesne prestave, kot so ročni menjalniki;
(2) Vse prestave so vedno med seboj povezane in pri menjavi zobnikov ni treba zdrsniti, zato sta trenje in obraba majhna, življenjska doba pa dolga;
(3) Zgradba je preprosta in kompaktna, njena obremenitev pa se porazdeli na veliko število zob z visoko trdnostjo;
(4) Lahko dobite več prenosnih razmerij.
