Ležaji viličarjev so mazani. Najprej odprite pokrov in opazujte obrabo sprostitvenega ležaja. Če je potrjeno, da ležaj ni poškodovan ali obraba ne presega omejitve, odstranite stopalko sklopke in nastavite ročico izmeta, da vrnete sprostitveni ležaj in njegov sedež v končni položaj. Uporabite iglasto mazalno pištolo, da napolnite luknjo ohišja ležaja, dokler se ležaj ne prelije, nato pa ležaj rahlo obrnite, napolnite in ponavljajte zgornje delo, dokler okoli ležaja ni malo masla, nato zavrtite ležaj in opazujte količina olja Če čutite odpornost vrtenja ležaja, to dokazuje, da je ležaj napolnjen z maslom. Nato odstranite majhno količino masla, ki se razlije okoli ločenega ležajnega sedeža, in nastavite položaj ločenega ležaja.
Najprej naj bodo ležaji viličarjev in njihova okolica čisti
Tudi če nevidni nasmeh prahu prodre v ležaje viličarja, bo to povečalo obrabo, vibracije in hrup ležajev IKO.
Drugič, previdno uporabite in namestite
Močno prebijanje ni dovoljeno. Ni mogoče neposredno udariti s kladivom na ležaj viličarja. Prenos tlaka skozi valjaste elemente ni dovoljen.
Uporabite ustrezna in natančna orodja za namestitev
Kadar je le mogoče, uporabite posebna orodja in se izogibajte uporabi krpe in kratkih vlaken.
Četrtič, preprečite, da bi ležaji viličarja rjaveli
Ko vzamete ležaj viličarja neposredno z roko, morate v celoti oprati znoj z rok in pred uporabo nanesti kakovostno mineralno olje. V deževnem obdobju in poleti bodite posebno pozorni na preprečevanje rje.
Vendar lahko pod določenimi posebnimi delovnimi pogoji ležaji viličarjev dosežejo daljšo življenjsko dobo od običajnih izračunov, zlasti pri majhnih obremenitvah. Ti posebni obratovalni pogoji so, ko se valjane površine (tirnice in kotalni elementi) učinkovito ločijo z mazalnim oljnim filmom in so površinske poškodbe, ki jih povzročajo onesnaževalci, omejene.
